Numéro de série 4114, VALKKRUISER, bouchain articulé, 13,00m x 4,10m x 1,20m, année de construction env. 1980, 1x 105 cv Daf diesel, type 575, refroidissement de la quille + échappement humide, propulseur d'étrave, coque en acier, direction hydraulique, guindeau électrique, bossoirs, pare-brise, plateforme de bain, échelle de bain, voiles anti-éclaboussures, capote, taud de soleil, dynamo, chargeur de batterie, panneau solaire, alimentation à quai, onduleur 1500W, feux de navigation, boussole, compas, etc. alimentation quai, onduleur 1500W, feux de navigation, compas, sondeur, loch, téléphone marin, GPS, indicateur de position de pilotage, 6 couchettes, timonerie, toit ouvrant, cuisine, dînette, geyser, 1x douche, toilettes sous l'eau, réfrigérateur, cuisinière 4-brûleurs therm. bv, gaz, interphone, projecteur, essuie-glaces, radio/CD, détecteur de gaz, volant télécommandé, micro-ondes, fenêtres à moustiquaire.
Général
Concepteur:
Valk Waalwijk
Chantier naval:
Valk Waalwijk
Forme de la coque:
Bouchain
Couleur de coque:
Blanc
Couleur du pont:
Blanc
Pont (materiau):
Acier
Cabine arrière:
Profondeur:
120 cm
Déplacement:
15.000 kg
Système de barre:
Contrôle extérieur
Télécommande:
Gouvernail:
Simple
Type de quille:
Quille fixe
Aménagement
Salons:
Hauteur sous barrot:
195 cm
Salle à manger:
Salle des machines:
Cabines:
3
Couchettes:
Fixe: 6
Type intérieur:
Classique, chaud
Couleur du rembourrage:
Mottled
Matelas:
Coussins:
Rideaux:
Réservoir eau (l):
Jauge du réservoir d'eau sale:
Pompe de vidange du réservoir de stockage:
Système pression d'eau:
Système de pression
Eau chaude:
geyser
Nombre de douches:
1
Nombre de bains:
1
Radio/lecteur CD:
Cuisinière et combustible:
4 bruleur(s) Gaz
Micro-ondes:
Réfrigérateur:
Congélateur:
Moteur, électricité
Nombre de moteurs:
1
Démarrage:
Électrique
Type:
Inboard
Marque:
DAF
Modèle:
575
Nombre de cylindres:
6
Puissance:
105 hp
Compteur horaire:
Heures moteur:
3.750
Carburant:
Diesel
Embrayage de marche arrière:
Velvet
Transmission:
Arbre d'hélice
Propulsion:
Hélice
Refroidissement:
Par échangeur
refroidissement de la quille + échappement humide
