Bateaux récemment vendus
venduGillissenvlet 970 OK
Détails: Gillissenvlet 970 OK
| Catégorie: | Bateau à moteur | ||
| Prix: | vendu | ||
| Année: | 1989 | ||
| Matériaux: | Acier | ||
| Havre: | Loosdrecht | ||
| Dimensions: | 9,70 m x 3,40 m x 0,90 m | ||
| Moteur: | Mitsubishi 50 hp, 4 cylindres diesel | ||
Général
Numéro de série 4086, GILLISSENVLET 970 OK, bouchain rond, 9,70m x 3,40m x 0,90m, année de construction env. 1989, 1x 50 cv Mitsubishi diesel, type 4DQ50, Craftsman 80 kgf bow thruster, coque acier, châssis aluminium, intérieur teck, mécanisme de direction, capot de cockpit, chargeur de batterie Mastervolt 70A, panneau solaire, prise de quai, sondeur Autohelm, radio VHF Shipmate RS 8110, indicateur de position de barre, 2/3 couchettes, chaudière fermée, toilette sous-marine, cuisinière 2-brûleurs, chauffage Heatpol CV, essuie-glaces.
Spacieux et en parfait état, ce Gillissenvlet lambrissé de teck. La combinaison de couleurs modernes de la coque et de la superstructure récemment peintes lui confère une apparence remarquable. Une grande partie de ce bateau a été rénovée. En raison de l'émigration prochaine du propriétaire actuel, ce bateau est maintenant disponible. Le bateau dispose d'une timonerie spacieuse avec un poste de pilotage intérieur où la porte en teck permet d'accéder au spacieux cockpit ouvert autovideur avec banc en teck. La cabine avant abrite les toilettes, une cuisine spacieuse avec cuisinière électrique (diesel) et eau chaude courante. Le coin ouvert peut accueillir deux lits simples avec espacement. Le bateau est tout à fait adapté à une grande croisière. La coque stable à bouchains ronds se comporte en douceur sur les eaux spacieuses et les rivières. La faible hauteur de passage permet également de passer de nombreux ponts sans effort. La peinture a été réalisée en 2021 avec un système à deux composants IJssel. La coque sous-marine a également été sablée et époxiée en 2021.
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Général
| Concepteur: | Theo Gillissen |
| Forme de la coque: | Ronde coque en acier joggé |
| Couleur de coque: | Orange |
| Couleur du pont: | Blanc |
| Pont (materiau): | Acier superstructure en acier, timonerie noire robuste |
| Cockpit ouvert: |  |
| Tirant d'air (cm): | 2,35 m |
| Profondeur: | 90 cm |
| Déplacement: | 9 tonnes |
| Système de barre: | Contrôle intérieur |
| Gouvernail: | Simple |
Aménagement
| Salons: | |
| Hauteur sous barrot: | 190 cm |
| Salle à manger: | |
| Salle des machines: | |
| Couchettes: | Fixe: 2 Supplémentaire: 1 Équipage: 3 |
| Type intérieur: | Classique, chaud rembourrage nouveau 2023 |
| Couleur du rembourrage: | Gris |
| Matelas: | |
| Coussins: | |
| Rideaux: | stores noirs sur tout le pourtour de la timonerie, rideaux dans la cabine avant |
| Réservoir eau (l): | 360 litre Acier inoxydable |
| Système pression d'eau: | Système de pression |
| Eau chaude: | Chaudière de 7 l sur 12 V |
| Douche extérieure: | pompe de lavage de pont |
| Toilettes: | Manuel 2023 renouvelé |
| TV: | |
| Radio/lecteur CD: | |
| Cuisinière et combustible: | 2 bruleur(s) Diesel Wallas 85 DT (2022) |
| Four: | |
| Micro-ondes: | 2023, Brabantia |
| Réfrigérateur: | 65 Litre Électrique 2022 |
| Chauffage: | Chauffage central Heatpol |
Moteur, électricité
| Nombre de moteurs: | 1 |
| Type: | Inboard |
| Marque: | Mitsubishi |
| Modèle: | 4DQ50 |
| Nombre de cylindres: | 4 |
| Puissance: | 50 hp |
| Compteur horaire: | |
| Heures moteur: | 685 |
| Carburant: | Diesel |
| Consommation fuel (l/h): | 2 litres/heure |
| Embrayage de marche arrière: | Hurth HBW 250-R |
| Transmission: | Arbre d'hélice |
| Propulsion: | Hélice palier de butée, hélice à 3 pales |
| Refroidissement: | Par échangeur refroidissement de la quille, système de refroidissement fermé |
| Réservoir de fuel: | 2 2 réservoirs en acier de 225 l avec verre de jauge |
| Capacité réservoir fuel: | 450 Litre |
| Matériau du réservoir de carburant: | Acier |
| Vitesse max. (km/h): | 13 km/h |
| Vitesse de croisière (km/h): | 10 km/h |
| Speedomètre: | |
| Indicateur de pression d'huile: | |
| Thermomètre: | |
| Propulseur d'étrave: | Electrique Craftsman 80 KGF (2022) |
| Batterie: | 3 x 120 Ah au démarrage, 240 Ah en service, 140 Ah pour le propulseur d'étrave |
| Chargeur de batteries: | 70 A Mastervolt |
| Dynamo: | |
| Convertisseur: | |
| Voltmètre: | |
| Prise de quai: | |
| Câble d'alimentation à quai: | |
| Panneau solaire: | |
| Tension: | 12V 220V |
Navigation et électronique
| Boussole: | |
| Jauge de profondeur: | Autohelm |
| Feux de navigation: | |
| Indicateur d'angle de barre: | |
| GPS: | |
| VHF: | Shipmate RS 8110 plus portable |
| Remarques: | caméra de recul |
Equipement
| Ancre: | ancre lourde en acier inoxydable |
| Fixation d'ancre: | Cable |
| Guindeau: | Manuel |
| Tente de baignoire: | |
| Coussins extérieurs: | |
| Garde-corps, balcont avant, balcon arrière: | garde-corps en acier inoxydable extra-lourd |
| Chaise(s) de pulpe et de poupe: | |
| Echelle de bain: | |
| Pare-battage, amarres: | |
| Table de cockpit: | |
| Remarques: | Tente de cockpit anthracite (2022) Garde-câble et kopleguana anthracite (2022) |
Sécurité
| Bouée couronne: | |
| Dalot: | |