Bateaux a vendre
€ 58.500Barkmeijer Skûtsje 1150
Détails: Barkmeijer Skûtsje 1150
| Catégorie: | Bateau à fond plat et rond | ||
| Prix: | € 58.500 | ||
| Année: | 1894 | ||
| Matériaux: | Acier | ||
| Havre: | Bezoek op afspraak, ligplaats Loosdrechtse plassen | ||
| Dimensions: | 11,35 m x 3,45 m x 0,70 m | ||
| Moteur: | Vetus P4.25, 4 cylindres diesel de 62 ch (1994) | ||
Général
Gezina Gretha
Le "Gezina Gretha" a été construit en 1894 en tant que roefship "Vertrouwen". Il s'agissait d'un petit navire d'environ 17 tonnes et le client était S. van der Woude de Buitenpost.
Il s'agit de l'un des premiers skutsjes en fer.
Des dessins du plan de voilure du bateau, datant de l'époque où il a été transformé en bateau de plaisance (avec cabine, vers 1951), sont conservés dans les archives du Fries Scheepvaartmuseum à Sneek.
Gezina Gretha appartient à ses propriétaires actuels depuis 2020, qui souhaitent transmettre cet héritage à de nouvelles mains bienveillantes. Le cockpit spacieux, avec ses magnifiques bancs et couvercles en teck massif, offre un endroit agréable pour accueillir le public qui regarde le bateau. vous aurez droit à de nombreux regards et à des pouces levés. La cabine confortable, une fois de plus recouverte d'une magnifique moquette en acajou, offre un peu plus de confort qu'auparavant. Une cuisine spacieuse, un coin salon agréable et des toilettes spacieuses ne manquent pas. Dans le gaillard d'avant, il y a de la place pour quatre couchettes, deux à l'avant dans la pointe, les deux autres au niveau du mât. La hauteur sous barrot est assez bonne, passant de 185 cm à 165 cm dans la cabine. À l'avant, la hauteur est plus réduite, avec une hauteur de 130 à 110 cm.
(grand) Historique de la maintenance :
En 2010, l'avion a été rénové au chantier naval Talsma à Heeg.
En 2011, le bateau a été reconstruit avec de belles boiseries en acajou par Mulder à Wergea, et le pont en teck (toit de selle) a été remplacé par un nouveau pont à ce moment-là.
en 2013, la grand-voile a été renouvelée
en 2022, un propulseur d'étrave a été installé et la coque sous-marine a été antifouillée et les anodes remplacées
en 2023, le mât a été remplacé par un mât en acier au chantier naval Stallinga à Leiden.
Général
| Concepteur: | Barkmeijer |
| Chantier naval: | Barkmeijer Sneek |
| Forme de la coque: | Fond plat |
| Pont (materiau): | Acier pont en acier, superstructure en bois, toit en teck |
| Cockpit: | Cockpit arrière |
| Cockpit ouvert: |  |
| Profondeur: | 70 cm |
| Déplacement: | 12 tonnes |
| Système de barre: | Contrôle extérieur |
| Gouvernail: | Simple |
| Type de quille: | Dérives latérales |
Aménagement
| Salons: | |
| Salle à manger: | |
| Salle des machines: | |
| Cabines: | 1 |
| Couchettes: | Fixe: 4 Supplémentaire: 2 Équipage: 6 |
| Type intérieur: | Classique, chaud |
| Réservoir eau (l): | 200 litre Acier inoxydable |
| Système pression d'eau: | Système de pression pompe électrique à eau potable |
| Toilettes: | 1 Manuel |
| Cuisinière et combustible: | 4 bruleur(s) Gaz |
| Réfrigérateur: | Électrique |
| Chauffage: | Air chaud eberspächer |
Moteur, électricité
| Nombre de moteurs: | 1 |
| Démarrage: | Électrique |
| Type: | Inboard |
| Marque: | Vetus |
| Modèle: | P4.25 |
| Année du moteur: | 1994 |
| Nombre de cylindres: | 4 |
| Puissance: | 62 kW |
| Compteur horaire: | |
| Consommation fuel (l/h): | 2.333 litres/heure |
| Embrayage de marche arrière: | PRM |
| Transmission: | Arbre d'hélice |
| Propulsion: | Hélice |
| Refroidissement: | Par échangeur système de refroidissement fermé, échappement sec |
| Réservoir de fuel: | 1 |
| Capacité réservoir fuel: | 200 Litre |
| Matériau du réservoir de carburant: | Acier inoxydable |
| Speedomètre: | |
| Propulseur d'étrave: | Electrique |
| Batterie: | 85 Ah au démarrage, 230 AH en service, 2 x 100 Ah au propulseur d'étrave |
| Chargeur de batteries: | |
| Dynamo: | |
| Convertisseur: | 1.500 Watt |
| Prise de quai: | |
| Tension: | 12V |
Navigation et électronique
| Jauge de profondeur: | |
| Feux de navigation: | |
| VHF: | |
Gréement et voiles
| Type de voilure: | Corne |
| Nombre de mâts: | 1 Nouveau mât en acier fabriqué par Stalling Leiden en 2024 |
| Matériau gréement: | Acier |
| Redressement: | Fil d'acier |
| Surface de voilure: | 41 m2 |
| Matériel de voile: | Dacron |
| Grand-voile: | 2013 |
| Foc: | |
| Winches manuel: | |
Equipement
| Ancre: | |
| Fixation d'ancre: | Cablot |
| Echelle de bain: | |
| Pare-battage, amarres: | |
Sécurité
| Coffre à bouteille de gaz avec évent: | |
| Dalot: | |