Bateaux a vendre

€ 175.000

Privateer 37 Hybride

Général

Au cours des deux dernières années, ce Privateer a fait l'objet d'un réaménagement complet, avec une particularité : le bateau est maintenant propulsé électriquement par un système de Greenmarine. Bien que ce bateau avec son puissant diesel Perkins était déjà fantastique à naviguer, cette modification a porté le plaisir de la navigation à un niveau encore plus élevé. Le calme et la tranquillité, mais aussi la puissance avec laquelle le système d'entraînement propulse maintenant le bateau sont un soulagement et un plaisir de naviguer.

Le système de Greenmarine comprend un moteur électrique Greenmarine de 35 KW, un pack de batteries 48V Lithium (8 batteries) et un générateur de 5KVA comme prolongateur d'autonomie.

Outre le système de propulsion, toute une série d'améliorations ont été apportées au cours du carénage ;

L'ensemble du système électrique à bord a été modernisé, tout étant contrôlé par des touches et un écran tactiles. Bien entendu, les commandes modernes du moteur et le joystick pour le propulseur d'étrave et de poupe comprennent également un tableau de bord entièrement nouveau avec tous les équipements Simrad que vous pourriez souhaiter.

Les fenêtres ont été remplacées en 2023 par des Topwindows, des cadres de fenêtres en plastique avec un vitrage en thermopane.

Les propulseurs d'étrave et de poupe ont été renouvelés en 2024, 2 x 76 KGF de Vetus. 4 nouvelles batteries. Commande proportionnelle par joystick.

Coque sous-marine sablée et revêtue d'époxy en 2024. Bien entendu, le bateau est également équipé d'un nouvel antifouling et d'anodes.

Enfin, cette année, la salle d'eau a également été entièrement modernisée, relookée et boisée par un artisan qui l'a rendue complète et magnifique. Vous vous demandez où les visiteurs restent si longtemps ? Soyez le premier à regarder ici 🙂

Numéro de série 4126, PRIVATEER 37 ELECTRIC, multi-twist bilge, 11.60m x 3.80m x 1.05m, construit ca. 1997, 1x hp Greenmarine électrique, type 35 KW, refroidissement de la quille, propulseur d'étrave Vetus 76 KGF (2024), propulseur de poupe Vetus 76 KGF (2024), coque en acier, pont en acier, châssis de fenêtres en plastique thermopane, intérieur en acajou, direction hydraulique, treuil d'ancre manuel, brise-vent, plateforme de bain, échelle de bain, voiles à jet, toit convertible, chargeur de batterie 48V Victron 5000/70 MPII, générateur BW 3cylindres 5000W, courant de quai, convertisseur Victron Quattro 24/3000, feux de navigation, compas Simrad, sondeur Simrad, loch, GPS Simrad, indicateur de position de barre, 4/6 couchettes, timonerie, cuisine, chaudière (neuve), 1x douche, toilettes électriques, essuie-glaces, radio/CD/TV

Général

Concepteur:	Jan Visser Yachtdesign
Chantier naval:	Privateer Yachts
Forme de la coque:	Bouchain multiple Peint par des professionnels en 2019
Couleur de coque:	Bleu
Couleur du pont:	Blanc
Pont (materiau):	Acier Peint par des professionnels en 2019
Matériau et forme de la structure:	Peint par des professionnels en 2019
Fenêtres:	vitrage thermopane dans les cadres de fenêtres en plastique (2023)
Cabine arrière:
Tirant d'air (cm):	2,75 m
Profondeur:	105 cm
Système de barre:	Contrôle extérieur
Gouvernail:	Simple
Remarques:	navire sous-marin sablé et époxy (2024)

Aménagement

Salons:
Aménagement et espaces de vie:	À l'avant, une cabine verrouillable avec des lits en V, une cuisine et une dinette, un salon spacieux avec un confortable canapé d'angle et un accès à la cabine arrière avec un grand lit français et une salle d'eau avec toilettes et douche séparée.
Hauteur sous barrot:	190 cm
Salle des machines:
Cabines:	2 deux cabines verrouillables
Couchettes:	Fixe: 4 Supplémentaire: 2
Type intérieur:	Classique, chaud lambris en acajou
Couleur du rembourrage:	Beige
Matelas:
Coussins:
Rideaux:
Réservoir eau (l):	500 litre Acier inoxydable 2x 250L
Réservoir eaux grises:	250 Litre Acier inoxydable
Système pression d'eau:	Pressure + manual hydrophobes
Eau chaude:	chaudière (nouvelle)
Nombre de douches:	1
Toilettes:	1 Électrique
Cuisinière et combustible:	4 bruleur(s) Gaz 4 brûleurs protégés thermiquement
Réfrigérateur:	133 Litre Électrique
Chauffage:	Mikuni
Remarques:	cellule humide entièrement rénovée en 2024

Moteur, électricité

Nombre de moteurs:	1
Démarrage:	Électrique
Type:	Inboard
Marque:	Greenmarine
Année du moteur:	2024
Puissance:	35 hp
Consommation fuel (l/h):	5 litres/heure
Transmission:	Arbre d'hélice
Propulsion:	Hélice
Refroidissement:	Par échangeur le moteur électrique et l'unité de commande sont refroidis par le système de refroidissement de la quille
Réservoir de fuel:	2x 250L
Vitesse max. (km/h):	13 km/h
Vitesse de croisière (km/h):	8 km/h
Speedomètre:
Propulseur d'étrave:	Electrique 76 KGF Vetus
Propulseur arrière:	Electrique 76 KGF Vetus
Batterie:	1x 105Ah batterie de démarrage, 2x 230Ah batterie de service et 2x 140Ah pour le propulseur d'étrave.
Chargeur de batteries:	Victron Combi
Battery monitor:
Générateur:	5 kW
Convertisseur:	Victron Combi
Voltmètre:
Prise de quai:
Câble d'alimentation à quai:
Panneau solaire:
Moniteur de consommation:
Tension:	12V 24V 48V 220V

Navigation et électronique

Boussole:	Simrad
Loch/speedomètre:	Simrad
Jauge de profondeur:	Simrad
Feux de navigation:
Indicateur d'angle de barre:
GPS:	Simrad

Equipement

Ancre:	1 x
Fixation d'ancre:	Cablot et cable
Guindeau:	Manuel
Capote de roof:
Tauds:	les ponts de pulvérisation autour du pont arrière
Garde-corps, balcont avant, balcon arrière:	entièrement en acier inoxydable
Chaise(s) de pulpe et de poupe:
Plate-forme de bain:
Echelle de bain:
Pare-battage, amarres:

Sécurité

Pompe de cale:	Électrique
Extincteur:
Coffre à bouteille de gaz avec évent: