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Gillissenvlet 970 OK

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Seriennummer 4086, GILLISSENVLET 970 OK, Rundkimm, 9,70m x 3,40m x 0,90m, Baujahr ca. 1989, 1x 50 PS Mitsubishi Diesel, Typ 4DQ50, Craftsman 80 kgf Bugstrahlruder, Rumpf Stahl, Aluminium-Fensterrahmen, Teakholz-Interieur, Steuerung mechanisch, Cockpitabdeckung, Mastervolt 70A Batterieladegerät, Solarpanel, Landanschluss, Autohelm Echolot, Shipmate RS 8110 UKW-Funkgerät, Steuerstandanzeige, 2/3 Kojen, Close-in Boiler, Unterwasser-Toilette, Herd 2-Flammen, Heatpol CV Heizung, Scheibenwischer.

Geräumig und in perfektem Zustand, dieses mit Teakholz verkleidete Gillissenvlet. Ein auffälliges Erscheinungsbild in der modernen Farbkombination des kürzlich lackierten Rumpfes und der Aufbauten. Vieles an diesem Boot ist erneuert worden. Aufgrund der bevorstehenden Auswanderung des jetzigen Eigentümers ist dieses Boot jetzt verfügbar geworden. Das Boot hat ein geräumiges Steuerhaus mit Innensteuerstand, von dem aus man durch eine Teakholztür in das geräumige, selbstlenzende offene Cockpit mit Teakholzbank gelangt. In der Vorschiffskabine befinden sich der Toilettenraum, die großzügige Kombüse mit Elektro- (Diesel-) Herd und fließend Warmwasser. Die offene Nische bietet Platz für zwei Einzelbetten mit Abstand. Das Boot ist sehr gut für ausgedehnte Fahrten geeignet. Der stabile Rundkielrumpfrumpf verhält sich auf weiten Gewässern und Flüssen ruhig. Die niedrige Durchfahrtshöhe lässt Sie auch viele Brücken mühelos passieren. Die Lackierung wurde 2021 mit einem IJssel 2-Komponenten-System durchgeführt. Das Unterwasserschiff wurde ebenfalls 2021 sandgestrahlt und epoxidiert.

Besichtigen Sie dieses Schiff nach Vereinbarung mit unserem Büro, wir nehmen uns gerne Zeit für Sie!

Allgemein

Designer:	Theo Gillissen
Rumpfform:	Rundespant Stahlrumpfröhre
Rumpffarbe:	Orange
Deckfarbe:	Weiß
Deckaufbau:	Stahl Stahlaufbau, robustes schwarzes Steuerhaus
Offenes Cockpit:
Durchfahrtshöhe:	2,35 m
Tiefgang:	90 cm
Verdrängung:	9 Tonnen
Steuersystem:	Steuerrad mechanische Steuerung
Steueranlage:	Innensteuerung
Ruder:	Einzeln

Unterkunft

Salon:
Stehhöhe:	190 cm
Essbereich:
Maschinenraum:
Schlafplätze :	fest: 2 Extra: 1 crew: 3
Interieurtyp:	Klassisch, warm Polstermöbel neu 2023
Farbe Polsterung:	Grau
Matratzen:
Kissen:
Gardinen:	rundum schwarze Jalousien im Steuerhaus, Vorhänge in der Vorderkabine
Wassertank & Material:	360 Liter Edelstahl
Wassersystem:	Drucksystem
Warmwasser:	7 l Kessel auf 12 V
Außenwasser:	Deckwaschpumpe
WC:	Manuell 2023 erneuert
Fernseher:
Radio/CD Player:
Kocher & Brennstoff:	2 Kochplatte(n) Diesel Wallas 85 DT (2022)
Ofen:
Mikrowelle:	2023, Brabantia
Kühlschrank:	65 Liter Elektrisch 2022
Heizung:	Zentralheizung Wärmepol

Motor, Elektronik

Anzahl identischer Motoren:	1
Typ:	Innenborder
Marke:	Mitsubishi
Modell:	4DQ50
Anzahl Zylinder:	4
Leistung:	50 PS
Betriebsstundenzähler:
Motorbetriebsstunden:	685
Kraftstoff:	Diesel
Kraftstoffverbrauch:	2 Liter / Stunde
Getriebe:	Hurth HBW 250-R
Übersetzung:	Welle
Antrieb:	Schraube Axiallager, 3-Blatt-Propeller
Kühlsystem:	Indirekt Kielkühlung, geschlossenes Kühlsystem
Kraftstofftanks:	2 2 x 225 l Stahltanks mit Schauglas
Inhalt des gesamten Kraftstofftanks:	450 Liter
Material Kraftstofftank:	Stahl
Max. Geschwindigkeit:	13 km/h
Marschgeschwindigkeit:	10 km/h
Drehzahlmesser:
Öldruckmesser:
Temperaturmesser:
Bugstrahlruder:	Elektrisch Craftsman 80 KGF (2022)
Batterie:	3 x 120 Ah Start, 240 Ah Service, 140 Ah Bugstrahlruder
Batterieladegerät:	70 A Mastervolt
Lichtmaschine:
Inverter:
Voltmeter:
Landstrom:
Landstromkabel:
Solarpanel:
Spannung:	12V 220V

Navigation und Elektronik

Kompass:
Echolot/Tiefenmesser:	Autohelm
Navigationslichter:
Ruderlageanzeige:
GPS:
UKW:	Shipmate RS 8110 plus tragbar
Kommentare:	Rückfahrkamera

Ausrüstung

Anker & Material:	schwerer Anker aus rostfreiem Stahl
Ankerverbindung:	Kette
Ankerwinde:	Manuell
Cockpitzelt:
Außenpolster:
Seereling, Heckkorb, Bugkorb:	extra-schweres Edelstahl-Geländer
Heckkorb und Bugkorb:
Badeleiter:
Fender, Leinen:
Cockpittisch:
Kommentare:	Cockpit-Zelt anthrazit (2022) Kabelfender und Kopleguana anthrazit (2022)

Sicherheit

Rettungsboje:
Selbstlenzendes Cockpit: